2014年09月30日

AKS74U (14)


Webで検索して、パッと見で選んじゃったけど・・・



これ装着できるのかな? (^^? BATTLE AXE製 サイドレール QD スコープマウントベース


リアサイトに干渉しちゃったりして・・・ つづく・・・


  


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2014年09月29日

放出バルブ


夏の終わりに・・・



VFC GBB M4用の放出バルブ


来年かな? (~~;


  


Posted by 兵卒G  at 17:00Comments(0)VFC GBBR M4

2014年09月28日

AKS74U (13)


E&L製コンバージョンキットを組み込み中のAKS74U



ハンドガードが固くて入らず・・・



ハンマーでコンコンと・・・



アウターバレルも・・・



ハンマーでコンコンと・・・



入った!



ハンドガードと上カバーを固定するパーツが欠品している事に気がつき・・・



作業中断


ショップに問い合わせのメールを送りました (==;


  


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2014年09月27日

AKS74U (12)


E&L製 AKS74Uコンバージョンキットを換装したいと思います



上部カバーを固定するスイッチは少し長めです



メカボのネジを外した後、パカっと開いて中身が飛び出さないように両側から押さえた状態で、スイッチを斜めにセットし・・・



回転! 捻りこむ! OK!!



ネジロックでネジを固定したら、上部のスライドカバーを・・・



セット!



扇形のセレクター切り替えギアを・・・



セット!!



モーターハウジングをネジロックで固定



配線を抑える為、ビニールテープを貼り・・・



メカボ完成♪



油でベトベトのパーツを・・・



脱脂します!



脱脂完了♪



フロントを仮組みして・・・



セレクターのレバーをセットし・・・



フレームと合体!



ん?!



セミオートのポジションまで下がらない・・・ (~~;


確認します つづく・・・


  


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2014年09月26日

AKS74U (11)


AK(Ver3 メカボ)で利用できる東京マルイのモーターを・・・



ハウジングにセットして・・・



フレームに仮組みし・・・


セミ、フルオート共に快調♪ つづく・・・


  
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2014年09月25日

AKS74U (10)


ふふふ♪



モーターとLipoバッテリーが到着♪


これでAKS74Uが稼動できます!! 次回のサバゲーはAKで出動しちゃぅ?! (~~;


  
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2014年09月24日

AKS74U (9)


到着!



E&L AKS74Uコンバージョンキット!!


やたぁ~! これでプラ満載のボディーからメタル、ウッドのガチガチボディーに♪ 重いかな? (^^;


  
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2014年09月23日

次世代M4 (3)


次世代M4用のチャンバーがあったので、ラムダバレルを組んで見ます!



バラバラのチャンバーに・・・



ダイヤルをセットして・・・



チャンバーを組み立て・・・



ラムダバレルに・・・



サビが浮いていたので・・・



傷が付かないように・・・



クリーンアップ!



マルイ純正のパッキンをセットしてから・・・



押しゴムをセットして・・・



センターが出ているか確認!



システマのパッキンに付属していたリングを・・・



インナーバレルに通して・・・



インナーバレルのガタを防止!


イイんでないのぉ~!! 試射したぃ~! 


  


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2014年09月22日

AKS74U (8)


AKS74Uの配線を引きなおして・・・



収縮チューブで’・・・



配線のダメージを保護


わ! ヒューズを付け忘れてる・・・ww


  
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2014年09月21日

AKS74U (7)


AKS74Uを・・・



分解して・・・



配線を引きなおそうと・・・



撮影を忘れて、いきなり配線の作成が完了w



新しい配線を・・・



組み込んで・・・



メカボが完成♪



ピニオンギアを・・・



交換中に気がついた・・・



このモーターはAKでは使えないタイプだった・・・w


無駄な作業をしてしまった (~~; つづく・・・


  
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2014年09月20日

AKS74U (6)


AKS74U用のVer3 メカボに・・・



SHS製6mm軸受けを・・・



接着剤で固定し・・・



シム調整を綿密に行い、ギアノイズをカット!



接点グリースを塗って・・・



メカボを通して、配線をスイッチにネジ止め



スイッチをメカボに固定する小さなネジが無い!!



ギアにマルイの赤グリースを塗って・・・



バトンの80mスプリングをチョイスし・・・



ベアリング式のスプリングガイドを利用するので、底突きしないか・・・



チェックOK♪



パーツをセットして・・・



メカボ完成♪ セミ、フルの動作OK!!



仮組みした状態で・・・



初速を確認


ちょっと予定より高め・・・ つづく・・・


  
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2014年09月19日

AKS74U (5)


在庫パーツを確認して・・・



使えそうなパーツを選別し・・・



AKS74Uをカスタマイズしようと・・・



メカボを取り出し・・・



分解!!



ギアはSHS製18:1



インナーバレルは230mmなので・・・



シリンダーはLaylax製 200mm~250mmをチョイス



ピストンもLaylax製



ピストンヘッドはジャンクパーツから・・・



使えそうなものをピックアップして・・・



使えるのはこの2つでしたが・・・



アルミ製のピストンヘッドを発見したので・・・



シリンダーヘッドはSHS製M4用のもので・・・



赤くなった~♪ 3倍の・・・w



気密はバッチリ!!


いい感じ~♪ つづく・・・


  
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2014年09月18日

次世代M4 (2)


ボルト引きのバネが無くなっている東京マルイ 次世代M4



ジャンクパーツを漁って・・・



あ!あった~!!


良かった (^^;


  


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2014年09月17日

次世代M4


東京マルイ 次世代M4とVFC GBB M4ですが・・・



実アッパー



東京マルイのアッパー 微妙に黒味が強いですね



VFC GBB 2.5kg



東京マルイ 2.4kg



バレルはMagnus 6.23mm/360mm



パッキンはクラゲ



が! ボルト引きのバネが無い!! (@@;


いつの間に? どこ行った??


  


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2014年09月16日

汚いM4 (3)


ラムダバレルを組み込んだ東京マルイ 次世代M4ですが・・・



以前のバレルがMagnus (6.23mm)だったので、(今回のラムダバレルは6.04mm・・・と思うw) スプリングレートを下げる為、ピストンに入れていた初速調整用の黒い輪パーツを撤去!



仮組みをして・・・



試射! 予想通り



組み立て完了♪ (動作音が静かになりました)


次世代はスプリングの交換が楽でいいですよね♪


  


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2014年09月15日

汚いM4 (2)


愉快全快エアガン日記さんのところで紹介されていたラムダバレルが気になって・・・



ゲット!



手持ちのパッキンを確認して・・・



ジャンクの中から・・・



確かあったはずの・・・



チャンバーを発見!



バリがあったので・・・



カッターの背側でシャカシャカ サクサク



不思議な形状!!



ふむふむ・・・?



ナマズとクラゲ



センター確認


つづく・・・


※後で知ったのですが、パッキンはマルイ純正に合わせて作られたバレルのようです・・・ 


  


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2014年09月14日

汚いM4


久しぶりに東京マルイ 次世代 汚いM4を出してきて・・・



フロントの配線を・・・



外し・・・



テイクダウン!



うげ! ボルト関連のパーツが破損!!



折れてます! 



予備パーツの在庫を確認して・・・



在庫あり!!


良かった~♪ つづく・・・


  


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2014年09月13日

AKS74U (4)


AKS74Uのパーツが到着したので・・・



シャフト、スプリング、カバー



この穴にシャフトを突っ込んで・・・



後方のスイッチ部品に差し込んで固定します



しかし、スプリングが長すぎてポートカバーが後方にスライドしません 適当にカット!



げ! まだスプリングが長すぎて、カバーが動かない・・・w 再度、適当にカット!!



こんな感じで・・・



ポートカバーがオープン!! ホップ調整が出来るようになりました♪



出来た~♪


ふふふ・・・ つづく・・・


  
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2014年09月12日

AKS74U (3)


きた!



AK用のボルト用シャフトとスプリング♪


これでやっとAKのフタがしまるようになる~♪ (はず・・・


  
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2014年09月11日

AKS74U (2)


頂いたAKS74Uですが・・・



試射したらBB弾が地面に着弾してましたw かなり下向きに飛んで行きます 銃口を上に向けて、こんな感じで狙わないと的に当たりません (~~;



ネジ数本で分解できるのは楽でイイですね!



インナーバレルには、ガタ防止用に1cmくらいのプラの輪がビニールテープで固定されていました



あ! なるほど! インナーバレルの下側に何かの痕跡が!!



フロントサイトの下側から、アウターバレルを貫通してイモネジで押し上げて、インナーバレルの上下位置を調整するようです!



こんな感じで・・・



的を狙って・・・



セミオートで10発試射!! いいんでないのぉ~♪


とても素直な弾道で、初速も0.7J 15発/秒程度なので、ノーマル感満載♪ (^^)d


  
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